从新能源乘3oNN车的补贴技sFYL标准来看，2018年相对2017年的补贴差异主Za0A体现在以下RjBj个方面：第FuTh，可获得补dHpQ的最低续航EmLy程数由100km提升至150km，补贴门槛有所ecy3升；第二，JtMo低能量密度RH57求趋严，由y0ro来的90Wh/kg提升至105Wh/kg，并且105Wh/kg-120Wh/kg区间仅获得0.6倍补贴额度4J0Y从补贴额度ZVcW大倍数来看gPI3当能量密度6UXR于160时按照1.2倍补贴额度，甚EOp6大于以前的1.1倍补贴额度，政策导IOBh显著；第三Qvug百公里耗电I5Sq的最高要求W2f2体下降，并0e8E在大于最高D7Hg公里耗电量DXlZ槛值的区间imYl然设立补贴phvQ度倍数；第KDDL，插电混合vW10力B状态燃料消耗量与现hEBB的常规燃料7crF耗量国家标xTxy对应比值最hUvn值由2017年的70%降低为65%，但2018年在60%-65%区间仅按0.5倍补贴，在60%以下才按1倍补贴WD6x

整体来看，2018年春节黄金周全国客流增长12.10%，旅游收入同比增长12.6%，符合预期，客单价平稳，显示国内游景气仍良好，8LfR游板块总体基本面仍有支撑BQ2w鉴于此，我们仍维持板块18年“超配”评级9WVe